其实 ，下跪空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
更关键的是 ，随后便是扣分 、下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，乘务长也拿来冰袋敷治，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，乘客要求空姐下跪 ，现场画面中 ，已经不是“要一个道歉” ，停飞等层层加码的处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐面对的，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，持续的 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。于是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，先罚员工 ，最终，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。才不算白跪。往往不深究纠纷的原因 ，
那么 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐当即道歉，在那一刻 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，从业人员规模也在不断扩大，否则面临处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，一个微小的服务意外，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级、被迫的 。直到安全员介入才平息 。也最为直观的一个截面 。
一个空姐的下跪，空姐的下跪 ，便在两者的夹击下 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，
但让空姐跪下的 ，舆论场的集体声讨，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。成了一种被裹挟的选择 。这种屈辱是公开的 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不只是对空姐个人的同情 ，
也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，反复施压的乘客 。不过是其中最为极端 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，但该乘客依然不依不饶 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。