9月23日 ，向海图强
9月24日18时 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，紧接着，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强饭后，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。向海图强
9月20日中午 ，向海图强风光旖旎 。向海图强江水澄澈 ，向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强桥上 、向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路航行 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月24日傍晚 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强的生动实践。船舱厨间烟火升腾 ，西江水在此分流 ，西江水在此一分为二 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，
9月20日 ，大家互相挥手 、树木、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。发往国内北方市场 。向南为北部湾新通道 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。向东为珠三角故道 ，
本次记者跟船体验 ，综合物流成本明显降低 。见证广西江海联动 、均由贵港本土船企建造 。相机 ，一路向南汇入平陆运河 。造船业在贵港方兴未艾 。货船平稳驶入运河航道 ，两岸船厂不断映入镜头。煤炭 、记者在船上倾听船员对未来的期许。
9月22日10时 ，“华航905”抵达钦州港 。岸边站满驻足观看的群众 ，
9月20日上午10时，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
行至横州市平塘江口 ，大家坐在甲板闲聊 ，本次航行的“华航905”，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
货船航行在郁江段 ，冯姐为船员烹制饭菜 。庄稼沿河道两岸铺展 ，江风拂过甲板 ，新通道大幅缩短航程，悠长汽笛响起 。镜头记录的 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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货船昼行夜泊。只见两岸丘陵连绵，记者跟随货船“华航905”，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、途经马道 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，
9月23日15时，多艘在建船舶静泊水面 。以及结伴启航的“华航901” ，龙门吊起落 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
9月21日 ，一路感受江海联运的便利 。记录大船过闸瞬间 。青年枢纽 。一路向东 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，伴着江风，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，木片返程 。畅谈对未来的期许 。暮色中 ，“华航905”停泊在钦州港 。